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R.I.P. Ben Aipa (1942-2021) Legendary Hawaiian power surfer/shaper
1974년, 하와이의 전설적인 서퍼이자 쉐이퍼인 Ben Aipa는 Larry Bertleman을 위해 처음 만든 빠른턴 형태인 서프보드 'Da Sting'의 개발로 서프보드 역사에서 그의 유명세가 시작되었습니다.
Ben Aipa가 말하길,
“나는 높은 등대에서 Larry의 라이딩을 지켜봤는데 그가 어떤 기술을 시도하려고 하는지 알 수 있었어… 그가 서핑의 미래라는 것을 직감해서 나는 가게로 돌아가 그가 시도하는 기술에 필요로 하는 보드 움직임의 종류를 상상해 보드를 만들었다.”
1976년, 2년간의 개선 후 "Sting" 서프보드는 최고의 서프매거진 “Surfer Magazine”의 커버에 소개 되었습니다. 또한 스케이트-스타일 서퍼인 Mark Liddell 와 Buttons Kaluhiokalani 에게 지속적인 영향을 주었습니다.
Ben Aipa 은 "이 커버 샷으로 Sting이 입소문을 일으키고 Sting이 유명해 졌으며, 당시 서핑의 흐름을 영원히 바꿔 놓았다” 라고 회상합니다.
이후 1996년부터 스케이트보드 시장을 개척한 "Carver"와 "Aipa" 가족은 새로운 것에 도전한다는 맥락으로
협업을 시작하였습니다.
카버는 빠른 회전력을 이용한 턴과 펌핑 스타일의 서프 스케이트보드를 이끌어왔고
Aipa Sting 서프보드 역시 빠른 턴을 추구하는 서프보드입니다.
Aipa Sting x 카버 모델은 투명 슈거코트 그립 테이프 + 파란색의 클래식한 데크 디자인으로 만날 수 있습니다.
Mark Lidell의 상상으로 만든 이 디자인은 57 Chevy hot rod 프레임의 영향을 받은 에어브러쉬 디자인의 아이콘입니다.
'숏 보드 혁명'을 촉발시키는 데 큰 역할을 한 서핑 보드처럼, 우리는 Ben Aipa가 의도 한 것과 동일하게 빠른 턴을 얻을 수 있도록 휠베이스를 데크에 맞추어 최대한 짧게 만들었습니다.
R.I.P. Ben Aipa (1942-2021) Legendary Hawaiian power surfer/shaper
< Ben Aipa, power incarnate at Haleiwa, 1980. Photo: Jeff Divine >
SURFSKATE(서프스케이트) C7 / CX 트럭의 주요 특징 :
C7 (프론트 트럭) : a. 루즈한 / 유동적 b. 싱글핀 형태의 롱보드 c. 여러가지 조절 가능성
CX (프론트 트럭) : a. 더 빠르고 / 더 반응성이 좋은 b. 추진성 / 쿼드 숏보드 c. 최소한의 유지보수
주문 시 주의사항 :
아래 안내사항을 확인하시고, 제품 수령 즉시 확인 바랍니다.
제품 사용 전에는 2주 이내 교환 및 환불이 가능하나, 지면에서 제품 사용 후
(바닥에 바퀴 굴림)에는 제품 특성상 교환 및 환불이 불가능합니다.
카버보드는 주문 확인 시 1차 검수 후 택배 발송되며, 제품 특성상 아래의 항목에 해당 시 불량 사유로
교환/환불은 불가합니다.
-데크
1. 소재 (나무) 및 제조 (핸드메이드) 특성상 수축/팽창 현상 및 제조 과정에서 작은 흠집(1cm이하)가 생길 수 있으며, 이는 제품의 불량이 아닙니다.
2. 단풍나무를 사용해 제작된 제품으로 제조 후 보관 및 제품 수입 과정에서 날씨(습하거나 건조함) 때문에 데크에
휘어짐이 일어 날 수 있습니다.
상기 사유는 제품 사용 시 고유 성능에 영향을 미치지 않기 때문에 불량/하자 보증사항에는 포함되지는 않지만 제품 수령 후 사용 전에 확인되어 요청 시 교환 가능합니다.
-트럭
1. 볼트와 너트로 구성되어 있으며 파이프렌치 (스케이트보드 T-툴)을 이용해 자가 수리 및 조절이 가능합니다.
2. 마모된 소모품 (부싱 및 트럭 베어링의 마모, 외관의 파손, 녹, 부식)에 대해서는 보증하지 않습니다.
필요시 부품 교환 및 튜닝이 가능하므로 고객센터로 연락 부탁드립니다.
- 라이딩 시 소음
1. 핸드메이드 서프 스케이트보드 특성상 다양한 소리가 '카버보드'에서 나타날 수 있습니다.
트럭, 부싱, 휠, 데크 이음새에서 다양하게 나타나는 소리에 대한 불량 여부는 구매처 혹은, 카버코리아 A/S 센터로
문의 바랍니다.
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